Высокопрочный крепеж

Высокопрочный крепеж

Крепёж из высокопрочных, легированных сталей предназначен для соединения многих систем в машиностроении, а также в постройке стальных каркасов высокой напряжённостью. В таком случае основной задачей остаётся сформировать самое крепкое и безопасное крепление. В производстве подобных изделий применяется высокоуглеродистая, легированная сталь аустенитового класса, способная выдерживать большие перегрузки в широком спектре температур от -60 до 100 С. С развитием современных технологий производители научились создавать из такого материала самые обычные детали вроде крепежа, которые можно охарактеризовать, как самые прочные компоненты с плотностью более 800 Мпа. По своим прочностным характеристикам они занимают восьмое место и коэффициент надёжности составляет 8,5%.

Преимущества и другие важные характеристики

Чаще всего в производстве высокопрочных болтов и гаек используются углеродистые стали марки С 20 хорошего качества, которые подвергаются термообработке с мгновенным охлаждением. Самый прочный крепёж 20Г2Р воздерживает довольно крупные перегрузки и пульсации, независимо от области применения. Специальные легирующие присадки значительно расширяют области применения крепежа, а также наделяют материал уникальными качествами:

• Выдерживают большие перегрузки от 127 до 300 кН;
• Обладают хорошим сопротивлением ржавчине;
• Повышают срок эксплуатации и надёжность всей конструкции;
• Материал обладает низким пределом текучести;
• Не теряют своих характеристик даже в условиях больших температур;
• Меньше всего подвержены усталости металла;
• Снижается металлоёмкость конструкции.

Особенности производства креплений

Превосходные технические характеристики материала позволяют использовать элементы креплений из высокопрочной стали во многих секторах экономики, в технике спец.назначения, авто и станкостроении. Все элементы креплений для промышленности производятся методом горячего штампования на специальных станках. Особенно прочные метизы имеют класс прочности от 8 до 10. Процесс изготовления такого крепежа подразумевает применение новейших способов горячей прокатки, с дальнейшей закалкой при температуре более 1 000 С. Далее все элементы проходят обработку на фрезеровальном оборудовании. Резьбу делают только на сверхточном оснащении. Существует большой выбор такого крепежа всевозможных размеров.