Термодиффузионное цинкование — это технология нанесения защитного поверхностного цинкового слоя по требованиям ГОСТ Р 9.316-2006.
Технические характеристики
Температура, при которой выполняется процесс, составляет от 290…400 °. Толщина покрытия цинкового слоя составляет 5…100 мкм через каждые 5 мкм. Материал, подходящий под обработку: сталь, чугун, медные, латунные, бронзовые марки (без исключения по химическому составу чистого металла либо сплавов).
Обрабатываемые изделия могут иметь любые отверстия, в том числе тупиковые. Уровень коррозийной стойкости (при нахождении в камерах соляного тумана) после обработки данным методом составляет 1500 час. Характеристики дуплексного покрытия: высокий порог адгезии (при нахождении в камерах соляного тумана с нейтральным значением до 2500 час.). Покрытие обеспечивает упрочнением металлической поверхности в 1..2 единицы HRC.
Технология
Технология нанесения предполагает повышенные температуры при обработке до 470 °. При этом молекулярная термодиффузия в металлические поверхности более интенсивна, что не гарантирует покрытие слоем требуемых параметров по толщине, качеству, прочности и т.д. Оно отличается повышенным уровнем хрупкости, отслаивается, не дает заданный антикоррозийный уровень защиты. Поэтому, для того чтобы сделать покрытие с конкретной толщиной, высокими защитными качествами, выполняется следующее:
- Поверхности подвергаются тщательной зачистке от загрязнений, окалин и т.п.;
- Обеспечивается герметичность в контейнере, где будет выполняться термодиффузионное цинкование;
После, как создан уровень герметичности, создается среда — либо инертного, либо восстановительного характера. Среда с окислительной способностью не рекомендована к выполнению технологии цинкования.
Применение
Метод используется по средствам термовоздействия на обрабатываемых изделиях плана:
- Арматуры, используемой в нефте-, газо-отрасли;
- Ограждающих конструкционных сооружений на дорогах, мостах;
- Деталей трубопроводов, арматуры, используемой в строительной области;
- мебельной фурнитуры;
- Укрепляющей ж/д арматуры;
- Конструктивных автотранспортных деталях;
- Конструктивных ЛЭП деталях и т.п.
Технология обеспечивает покрытие цинковым слоем с минимальной толщиной, поэтому дает возможность обрабатывать изделия очень малых размеров.
